CAELUM SYSTEMS

Intercepción acústica frente a drones.

Desarrollamos R.A.R., un sistema de intercepción acústica concebido para detener la misión de drones que amenazan instalaciones sensibles.

Tecnología en desarrollo

Representación conceptual del sistema acústico R.A.R.

De la detección a la respuesta.

Los drones pueden poner en riesgo instalaciones y operaciones sensibles. Detectar una amenaza es esencial, pero también hace falta una respuesta adaptada al entorno y a los sistemas disponibles.

La protección exige distintas capas: detección, seguimiento y respuesta.

Una nueva capa de intercepción.

R.A.R. es un emisor acústico en desarrollo, concebido para interceptar drones y detener su misión. Tras la detección y el seguimiento por otros sistemas, aporta una capa de respuesta pensada para integrarse en la protección existente.

Qué busca aportar R.A.R.

Una respuesta reutilizable, pensada para integrarse en la protección de instalaciones sensibles.

Reutilización

Diseñado para intervenciones repetidas sin munición consumible.

Coste por interceptación

La reutilización busca un coste de interceptación más bajo.

Integración

Pensado para complementar sistemas de detección y seguimiento existentes.

Respuesta acústica

No se basa en interferencia deliberada de RF o GNSS ni en microondas de alta potencia (HPM).

Distintas formas de respuesta

Cada categoría utiliza un principio distinto. La elección depende del entorno y de los requisitos de protección.

Ejemplo de dron interceptor
Krzysztof Popławski · CC BY 4.0 · recortada

Interceptores cinéticos

Drones interceptores o misiles neutralizan el objetivo mediante impacto o explosión.

Fotograma del sistema de microondas THOR
Ryan J Law / USAF · DVIDS · recortada

Microondas de alta potencia (HPM)

La energía electromagnética puede inutilizar los circuitos electrónicos del dron.

Representación conceptual de R.A.R.

R.A.R.

Intercepción acústica reutilizable, diseñada para detener la misión del dron.

Intercepción desde tierra y desde el aire.

Desarrollamos una configuración terrestre como vía principal y una configuración aérea prevista para ampliar las opciones de integración.

Concepto del sistema acústico en una configuración terrestre

Terrestre

La vía principal de R.A.R.: intercepción acústica desde tierra para reforzar la protección de instalaciones sensibles.

Representación conceptual de una carga acústica integrada en una plataforma aérea
R.A.R.

Aérea

Una carga acústica prevista para su integración en una plataforma aérea compatible, como vía de desarrollo posterior.

Infraestructuras sensibles.

R.A.R. se plantea para posibles aplicaciones en instalaciones sensibles, tanto civiles como de defensa. Las fotografías muestran instalaciones de referencia, no despliegues de R.A.R.

  • Vista aérea de la base de Torrejón, España
    Carlos Delgado · CC BY-SA 3.0 · imagen adaptada

    Instalaciones militares y de defensa

    Una posible capa de respuesta para la protección de instalaciones y operaciones.

  • Vista aérea del aeropuerto de Madrid-Barajas
    Michiel1972 · CC BY-SA 3.0 · imagen adaptada

    Aeropuertos e infraestructuras aeronáuticas

    Respuesta concebida para complementar la protección de entornos aeronáuticos sensibles.

  • Central nuclear de Cofrentes, España
    Ce Ele 415 · CC BY-SA 4.0 · imagen adaptada

    Instalaciones energéticas

    Una opción de respuesta para infraestructuras que requieren continuidad operativa.

  • Antena de la ESA en Cebreros, España
    ESA · CC BY-SA 3.0 IGO · imagen adaptada

    Infraestructuras terrestres espaciales

    Protección complementaria para estaciones y operaciones del segmento terrestre.

Nuestro equipo.

Un equipo que combina sistemas, electrónica y acústica para desarrollar R.A.R.

Guillermo Alba Buitrón

Guillermo Alba Buitrón

Ingeniero aeroespacial

Gestión del proyecto, arquitectura de sistemas y desarrollo de negocio

Alejandro Gil Getino

Alejandro Gil Getino

Ingeniero aeroespacial

Electrónica, aviónica, sistemas de potencia, control y software

Christian González Pérez

Christian González Pérez

Ingeniero aeroespacial

Acústica, análisis de datos, financiación y modelado y simulación aeroelástica y estructural